Матеріали конвеєрної стрічки, які зазвичай використовуються в стрічкових конвеєрах, - це зазвичай ПВХ або ПУ.
Гумова поверхня конвеєрної стрічки ПВХ виготовлена з полівінілхлориду, а її склад складається з тканини з поліефірного волокна та полівінілхлоридного клею. Його робоча температура, як правило, становить
Це від -10 градусів до плюс 80 градусів, і метод з’єднання зазвичай є міжнародним зубчастим з’єднанням, яке має добру бічну стабільність і підходить для передачі в різних складних середовищах.
ПВХ насправді є вініловою полімерною речовиною, а її матеріал є некристалічним матеріалом. Матеріал ПВХ був використаний у реальному використанні
Часто додають стабілізатори, мастила, допоміжні засоби обробки, пігменти, антиударники та інші добавки. Негорючий, висока міцність
Стійкість до високих температур, погодних умов і відмінна геометрична стабільність. ПВХ має сильну стійкість до окислювачів, відновників і сильних кислот.
Однак концентровані окислювальні кислоти, такі як концентрована сірчана кислота та концентрована азотна кислота, можуть роз'їдати його, і він не підходить для контакту з ароматичними вуглеводнями та хлорованими вуглеводнями.
Введення конвеєрної стрічки PU: екологічно чистий матеріал PU: поліуретан (PU) використовується як сировина для виробництва конвеєрних стрічок. Формула продукту є науковою та розумною, яка відповідає стандартам харчової гігієни та може безпосередньо контактувати з їжею. І має: маслостійкість, стійкість до корозії, морозостійкість, стійкість до різання та інші характеристики.
Поліуретанова (PU) конвеєрна стрічка використовує спеціально оброблену високоміцну синтетичну поліуретанову тканину як несучий скелет, а шар покриття виготовлено з поліуретанової (PU) смоли. Він не тільки має характеристики звичайних конвеєрних стрічок, такі як висока міцність на розрив, хороша гнучкість, легкість, тонкість і міцність, але також стійкий до масла, нетоксичний і гігієнічний, і його легко чистити. Цей тип конвеєрної стрічки повністю відповідає гігієнічним стандартам FDA США, є зносостійким і стійким до фізичного старіння, а також є довговічним транспортним продуктом.
