Наслідки надмірної напруги:
1. Це збільшить навантаження на підшипники, викликаючи передчасний знос синхронного ременя та шківів.
2. Це зменшить термін служби синхронного ременя, збільшить шум трансмісії, збільшить навантаження на вал і підшипники, посилить нагрівання підшипників і зменшить термін служби підшипників.
3. Ремінь згинається у вигляді багатокутника з верхньою частиною зубів шківа як вершини, що легко спричинить втому згинання сердечника, а тиск верхньої частини зубів шківа на нижню частину зубів ременя буде також збільшуються, що ще більше скорочує термін служби ременя.
4. Це збільшить шум трансмісії, погіршить точність трансмісії системи, збільшить тиск на вал і легко пошкодить підшипники.
Наслідки занадто малої напруги:
1. Синхронний ремінь буде стрибати зубами через погане зачеплення зубів під час роботи. У момент стрибка зубів ремінь може зламатися або зуби ременя можуть зламатися через надмірне натягнення.
2. Це зменшить точність руху синхронної пасової передачі та збільшить вібраційний шум ременя.
3. Це призведе до того, що зубці ременя легко перескочать під час роботи. У момент стрибка зуба ремінь може передчасно порватися через надмірне натягнення.
4 Крок синхронного ременя відповідно зменшується. Коли кількість зубів шківа велика, виникнуть зачеплення та перешкоди, що призведе до передчасного зносу зубів.
