Існує принципова відмінність у підборі теплових конвеєрних стрічок і нормальних конвеєрних стрічок. Зв'язок між діаметром трансмісійного ролика жароміцної конвеєрної стрічки і тканинним шаром, відповідністю трансмісійного ролика і реверсивного ролика, а також вимогам до кута канавки ролика слід підбирати розумно відповідно до правил планування конвеєра. Напрямок подачі повинен слідувати напрямку роботи конвеєрної стрічки. Для того щоб зменшити вплив матеріалу на конвеєр при падінь матеріалу слід використовувати жолоб для зменшення інтервалу падіння матеріалу; секція прийому стрічки конвеєра повинна скоротити інтервал idler і вибрати буферний ідлер для витоку. Прийнято використовувати м'яку і помірну пластину для конвеєрної стрічки, щоб уникнути занадто твердої пластини і подряпати поверхню стрічки конвеєра. Уникайте перенесення навантажень ініційовані. Відхилення конвеєрної стрічки слід вчасно коригувати. Конвеєрні стрічки різних типів і стандартні шари не підходять для з'єднання між собою, а стики бажано склеїти. Тип, структуру, стандарт і кількість шарів конвеєрної стрічки слід підбирати розумно відповідно до умов експлуатації. Робоча швидкість конвеєрної стрічки зазвичай не більше 2,5 м/с, а матеріал з великими грудочками і абразивності і розвантажувальним обладнанням з використанням фіксованих груш повинен бути максимально низьким. Коли конвеєр використовується, якщо відсутній будь-який ролик idler, його слід вчасно додати і відремонтувати; Ідлер покритий матеріалом, а зворотне обертання не працює належним чином, щоб уникнути витоку матеріалу від застрягання між роликом і стрічкою, зверніть увагу на рух конвеєрної стрічки дещо гладкою, але конвеєрна стрічка не повинна бути маслянистою. Уникайте блокування жароміцної стрічки конвеєра рамою, стовпами або блок-матеріалами, а також уникайте розривів і розривів. Коли стрічка конвеєра буде пошкоджена, використовуйте штучну бавовну, щоб вчасно відремонтувати її, щоб уникнути розширення.
При виборі конвеєрної стрічки найбільш підходящу стрічку слід підбирати не тільки термічним навантаженням, але і хімічними механічними навантаженням; температура переданого матеріалу і температура поверхні стрічки засновані на складі, характері, зовнішньому вигляді, структурі, формі і розмірах частинок матеріалу. Однак, коли температура сипучого матеріалу становить 150 °C (кокс або спечена руда) і контактна область ременя невелика, температура поверхні ременя може підтримуватися на рівні 60 ~ 80 ° C. Однак при транспорті цементного порошку різниця між температурою матеріалу і температурою поверхні ременя дуже мала; на термін служби жароміцного пояса впливає температура зовнішніх ременів належним чином і люто, а це позначається на втраті кришки клею і розшарування серцевини ременя. Тому при виборі стрічки вкрай важливо подумати про температуру поверхні стрічки, а також про температуру навколишнього середовища, і про те, чи можна стрічку адекватно охолодити, коли вона повернеться; на швидкість стрічки і базовий інтервал варто звернути увагу; більш товста кришка гуми полягає в тому, щоб забезпечити тривалий термін служби стрічки. Важливі умови, ми виступаємо за товщину кришки гуми тканинної сердечника жароміцної стрічки: верхня кришка становить 6 ~ 8мм, а нижня кришка - 2 ~ 4мм.
